Por latrifaza motoro, la statora volvaĵo havas du specojn de konekto, triangula kaj stela. La stela konekto konektas la malsupran parton de la trifaza volvaĵo, kaj la kapo de la trifaza volvaĵo estas konektita al la elektroprovizo. La stela konekto havas du kazojn de interna kaj ekstera konekto. La interna stela konekto de la motoro estas la stela punkto konektita al la trifaza volvaĵo, kiu estas fiksita en la taŭga parto de la statora volvaĵo. Estas tri eliraj finoj, kiuj kondukas eksteren. La ekstera konekto estas la kapo kaj malsupra parto de la trifaza volvaĵo, kiuj ĉiuj kondukas eksteren, kaj la ekstera konekto kaj drataro de la motoro.
La triangula konekta metodo estas konekti la kapon de fazvolvaĵo kun la malsupran parton de alia fazvolvaĵo, tio estas, U1 kaj W2, V1 kaj U2, W1 kaj V2, kaj la konekta punkto estas konektita al la elektroprovizo.
Se ĉiu faza volvaĵo estas rigardata kiel linio, post kiam la steloj estas konektitaj, ĝi similas al brilanta stelo, kaj la triangula konekto-leĝo similas al triangulo, tial ĝi nomiĝas stela konekto aŭ triangula konekto. Ni ankaŭ povas konekti la triangulan motoron en du kazojn de interna angulo kaj ekstera angulo.
Se temas pri unu-tensia motoro, oni povas konekti kaj internan kaj eksteran, sed por du-tensia motoro, nur la kapo kaj vosto de la trifaza volvaĵo povas esti eltiritaj, kaj poste la ekstera konekto estas efektivigita laŭ la tensiosituacio, kaj la alta tensio respondas al la stela konekto kaj la malalta tensio respondas al la angula konekto.
Kial uzi stelan konekton por alttensiaj motoroj：
Por malalttensiaj motoroj, ĝi estos segmentita laŭ la potenco, kiel ekzemple la baza serio de motoroj laŭ 3kW-divido, ne pli ol 3kW laŭ la stela konekto, la alia laŭ la angula konekto, kaj porvariaj frekvencaj motoroj, laŭ la divido de 45 kW, ne pli ol 45 kW laŭ la stela konekto, la alia laŭ la angula konekto; Por levaj kaj metalurgiaj motoroj, ekzistas pli da stelaj juntoj, kaj grand-grandaj levaj motoroj ankaŭ uzos angulajn juntojn. La alttensia motoro ĝenerale havas stelan konektan reĝimon, la celo estas eviti, ke la motorvolvaĵo eltenu altan tension. En la stela konekto, la linia kurento egalas al la faza kurento, kaj la linia tensio estas 3-obla la radiko de la faza tensio (en la triangula konekto, la linia tensio egalas al la faza tensio kaj la linia kurento egalas al la√3-obla faza kurento), do la tensio portata de la motorvolvaĵo estas relative malalta. En alttensiaj motoroj, la kurento ofte estas malgranda, kaj la izoladonivelo de la motoro estas pli alta, do la izolado de la stelkonekta motoro estas pli bone traktata kaj pli ekonomia.
Afiŝtempo: 29-a de majo 2024