1.Laŭ la produkta tipo:
Laŭ la principo de motoro: ĝi povas esti dividita eneksplodrezista asinkrona motoro, eksplodrezista sinkrona motoro.
Laŭ la loko de uzo: ĝi povas esti dividita en eksplodrezistajn motorojn por subteraj karbominejoj kaj eksplodrezistajn motorojn por fabrikoj.
Laŭ la subtenanta gastiganto:itpovas esti dividitaj en eksplodrezistajn motorojn por karbomineja transportilo, eksplodrezistajn motorojn por karbomineja vinĉo, eksplodrezistajn motorojn por rokŝargilo, eksplodrezistajn motorojn por karbomineja loka ventolilo, eksplodrezistajn motorojn por valvoj, eksplodrezistajn motorojn por ventoliloj, eksplodrezistajn motorojn por ŝipoj, eksplodrezistajn motorojn por levo kaj metalurgia uzo de eksplodrezistaj motoroj, kaj hidrogenigaj ekipaĵoj subtenantaj la uzon de senbroŝa ekscito de la sinkrona motoro kun sekureco, kaj tiel plu. Krome, laŭ la taksita tensio, efikeco kaj aliaj teknikaj indikiloj, kiel ekzemple alttensiaj eksplodrezistaj motoroj, alt-efikecaj eksplodrezistaj motoroj, alt-turniĝaj eksplodrezistaj motoroj kaj alt-starta tordmomantaj eksplodrezistaj motoroj.
- Laŭ produktsortimento kaj ĝiaj karakterizaĵoj:
（一）Eksplodrezistaj motoroj
Eksplodrezista ŝelo estas uzata por apartigi elektrajn partojn, kiuj povus generi sparkojn, arkojn kaj danĝerajn temperaturojn, de la ĉirkaŭa gasmiksaĵo. Tamen, ĉi tiu ŝelo ne estas hermetike sigelita, kaj la ĉirkaŭa gasmiksaĵo povas eniri la motoron tra la interspacoj en la kuniĝaj surfacoj de ĉiu parto de la ŝelo. Kiam ĝi kontaktas la ŝelon, povas okazi sparkoj, arkoj, danĝeraj altaj temperaturoj kaj aliaj funkciigfontoj, tiam la motoro kun eksplodrezista ŝelo ne nur ne estos difektita aŭ deformita, kaj flamoj aŭ varmaj gasoj trairos la interspacon inter la juntoj, sed ankaŭ ne povas kaŭzi ekbrulon de la ĉirkaŭa gasmiksaĵo.
Ĉefaj trajtoj:
(1) Korespondado de potencnivelo, muntaj dimensioj kaj rotacia rapido konformas al DIN 42673, kaj necesaj alĝustigoj estis faritaj por igi ĝin pli efika kaj aplikebla, konsiderante la heredon kun la serio YB kaj interŝanĝeblecon kun la serio Y2.
(2) La bruolimo estas pli malalta ol tiu de la YB-serio, proksima al la klaso I-bruo de la YB-serio, kaj la vibradlimo estas komparebla al tiu de la YB-serio.
(3) La tuta serio uzas klason F-izolado, kaj la temperaturpliiĝo estas taksita laŭ klaso B.
(4) Ekzistas du tipoj de motoraj varmoradiatoroj: paralela horizontala distribuo kaj radia distribuo, kun paralela horizontala distribuo kiel la ĉefa.
(5) La tuta serio uzas malbruajn profundajn sulkpilo-lagrojn, kaj la centra alteco de la sidloko estas 180mm super la motoro, kiu estas ekipita per oleinjekta kaj elĵeta aparato.
(6) La protektonivelo de la ŝelo plialtiĝis al IP55.
(7) La ĉefaj rendimentaj indikiloj por atingi la internacian altnivelan nivelon de la fruaj 1990-aj jaroj.
(二)Sekurecaj plibonigitaj motoroj
Supre de la strukturo de lamotoro, kiu ne generas arkojn, sparkojn aŭ danĝerajn altajn temperaturojn sub normalaj funkciaj kondiĉoj, oni prenas mekanikajn, elektrajn kaj termikajn protektajn mezurojn por plue eviti la riskon de arkoj, sparkoj aŭ altaj temperaturoj sub normalaj aŭ agnoskitaj troŝarĝaj kondiĉoj, tiel certigante ĝian eksplodrezistan sekurecon.
Ĉefaj trajtoj:
(1) Ĝi plenumas la postulojn de eksplodrezistaj motoroj kun pliigita sekureco, kaj adoptas serion da fidindaj rimedoj por preventi sparkojn, arkojn kaj danĝerajn altajn temperaturojn, por ke ĝi povu esti sekure funkciigita en danĝeraj lokoj de Zono 2.
(2) Adoptante senbrosan eksciton, agordante rotaciantan rektifikan diskon kaj statikan ekscitan kabineton, fidindan ekscitan kontrolsistemon; precizan kaj senŝokan eksciton kun malsupren-polareca rotacia diferenco; fidindan eksterpaŝan protekton de la ekscita sistemo kaj fortan kapablon re-paŝi rektifikadon; akcepteblan dezajnon de la linio, malŝarĝa rezistilo ne varmiĝas dum funkciado; larĝan gamon da alĝustigo de la ekscita kurento.
(3) Sinkrona maŝino, AC-ekscitilo kaj rotacianta rektifika disko estas koaksialaj. La rektifika disko troviĝas inter la ĉefa motoro kaj la ekscitilo, aŭ lokita ekster la lagro-ujo.
(4) La protektoklaso de la enfermaĵo estas IP54.
(5) Uzante izoladon de klaso F, la temperaturpliiĝo estas taksita laŭ klaso B.
(6) Ŝanĝu la tradician malsupran akvan malvarmigon al supra akva malvarmigo, t.e., la akvomalvarmigilo estas metita sur la supran parton de la motoro.
(7) Instalo de aldona sekureca humidorezista hejtilo, fiksita en la kovrilo ĉe la fundo de la motoro, uzata por hejtado kaj humidorezista dum malŝalto.
(8) Selektado de altkvalitaj krudmaterialoj, elektraj kaj mekanikaj kalkuloj lasas grandan marĝenon por plenumi la funkcian fidindecon kaj la temperaturpostulojn de la sekurec-pliboniga motoro.
(9) Starigi perfektajn monitoradajn rimedojn; starigi sekurec-plibonigan mem-ekvilibran kurenttransformilon por diferenciala protekto en la ĉefa kunigskatolo; enmeti funkciajn kaj rezervajn platenajn RTD-ojn en la statoran volvaĵon, kun la diplomiĝnombro de Pt100; starigi elfluan monitorilon por kontroli la elfluadon de la akvomalvarmigilo; starigi kampan temperatur-montrilon kaj malproksiman signalan terminalon por la du finoj de la sidantaj glitlagroj respektive.
(三)Pozitiva premo motoroj
Ĉefaj trajtoj:
(1) Konfigurita kun kompleta ventolsistemo, sen struktura morta spaco ene de la motoro, kiu povus influi ventoladon.
(2) La enfermaĵo kaj tubaro estas faritaj el nebrulemaj materialoj kaj havas sufiĉan mekanikan forton.
(3) Sufiĉe granda pozitiva premo estas konservata en la enfermaĵo kaj dukto rilate al la ekstera atmosfero.
(4) La motoro devas havi sekurecajn protektajn aparatojn (kiel temporelajsojn kaj flumonitorilojn) por certigi adekvatan aerinterŝanĝon, kaj devas ankaŭ esti aŭtomata protekto kontraŭ aerpremo aŭ alarmilo kontraŭ subpremo.
(5) la ŝelo sur la malferma pordo aŭ kovrilo devas havi interŝlosilon por potenco. Ĉinio nuntempe ne havas unuigitajn pozitivpremajn motorajn serioproduktojn.
Afiŝtempo: 23-a de aprilo 2024