La statoraj volvaĵoj de eksplodrezistaj motoroj havas problemojn pri kurta cirkvito, ĉefe interfazaj kurtaj cirkvitoj (trifazaj aŭ dufazaj kurtaj cirkvitoj) kaj inter-turnaj kurtaj cirkvitoj, kiuj kutime estas kaŭzitaj de izolajza difekto. En tiaj situacioj, necesas preni taŭgajn rimedojn por trakti ilin kaj eviti motordamaĝon aŭ eĉ sekurecajn akcidentojn.
Traktado de interfaza kurta cirkvito: Kiam okazas interfaza kurta cirkvito, pro malpliiĝo de la nombro da turnoj kaj ŝanĝo de glitado, la impedanco de la motoro reduktiĝas, kaj la enigo de kurento de la elektroprovizo rapide pliiĝas. Por eviti troŝarĝon de la motoro kaj difekton de la bobenoj, la kutima prizorgada operacio estas rapide interrompi la elektroprovizon, ekzemple malŝaltante la ŝaltilon aŭ fuzeon. Se la traktado prokrastiĝas, la bobenoj povas difektiĝi. Kaze de dufaza aŭ trifaza kurta cirkvito, se la pozicio de ĉiu faza kurta cirkvitpunkto estas malkonsekvenca, tio povas konduki al nesimetria funkciado de la motoro, negativa sekvenca kurento kaj aliaj nenormalaj kondiĉoj, kiuj influos la rendimenton kaj vivdaŭron de la motoro.
Traktado de interspira kurta cirkvito: interspira kurta cirkvito rilatas al la okazo de kurta cirkvito inter bobenoj en la sama volvaĵo. Ĉi tio povas kaŭzi nenormalan bruon kaj vibradon en la motoro. La traktadmetodo estas ĉefe ripari la motoron per riparado aŭ anstataŭigo de la difektita volvaĵoparto. Samtempe, ankaŭ aliaj volvaĵoj devas esti kontrolitaj por certigi, ke ne ekzistas aliaj eblaj problemoj.
Notindas, ke la interfaza kurta cirkvito de eksplodrezista motoro estas la plej grava, precipe tiu, kiu okazas ĉe la fino de la statora volvaĵo. Post kiam la volvaĵo estas kurta cirkvitigita inter la volvaĵoj, la difektitaj volvaĵoj rapide varmiĝos, kio povas konduki al difekto de la izolado aŭ eĉ elbruliĝo. Krome, la motoro povas produkti nenormalan bruon, kio estas evidenta signalo.
Ĝenerale, kiam la statora volvaĵo de eksplodrezista motoro kurtcirkvitas, la unua paŝo estas tuj interrompi la elektroprovizon por eviti motordamaĝon aŭ sekurecproblemojn. Poste, zorgema inspektado kaj prizorgado estas necesaj por ripari la difektitan parton de la volvaĵo kaj certigi, ke la motoro revenas al normala funkciado. Se la situacio estas pli grava, ĝi povas postuli pli profundan prizorgadon kaj diagnozon fare de profesiuloj por certigi la funkciadon kaj sekurecon de la motoro. Samtempe, regula izoladotestado kaj prizorgado ankaŭ estas esencaj por malhelpi problemojn pri kurtcirkvito de la volvaĵo.
Afiŝtempo: 27-a de aŭgusto 2023