Motoraj produktoj implikas relative pli da rendimento, kiel ekzemple potenco, efikeco, potencfaktoro, vibrado, bruo kaj temperaturpliiĝo. Por certigi, ke la rendimento de la motoro plenumas la postulojn, oni ofte prenas iujn respondajn mezurojn, sed por certigi certajn rendimentnivelojn samtempe, tio povas influi aliajn rendimentojn. Por la vibrado kaj bruoproblemoj de la motoro, precipe por la kontrolo de elektromagneta bruo, la statoro aŭ rotoro de la motoro estos uzata kiam necese.
Post3-faza elektra AC-motoroSe la rotoro uzas la deklivan fendon, la elektromagneta tordmomanto kaj la induktita elektromova forto formitaj estas proksimume la averaĝa valoro de la sama rotora gvidstango egale distribuitaj en cirklo, kio povas efike malfortigi la harmonian elektromovan forton generitan de la denta harmonia magneta kampo, tiel malfortigante la aldonan tordmomanton kaŭzitan de ĉi tiuj harmoniaj magnetaj kampoj, kaj efike redukti la elektromagnetan vibron kaj bruon de la motoro. Post uzo de la rotoro, kvankam ĝi ankaŭ reduktos la fundamentan elektromovan forton induktitan de la rotoro, la ĝenerala elekto de la fendita grado estas multe pli malgranda ol la polusa distanco, kaj tial havas malmultan efikon sur la bazan rendimenton de la motoro, do la fendita rotoro estas ĝenerale uzata en malgrandaj kaj mezgrandaj asinkronaj motoroj kun gisitaj aluminiorotoroj.
Oblikva kanelo estas efika rimedo por forigi dentajn harmonikojn. Se la bruo estas elektromagneta bruo, la efiko estas tre signifa, se ĝi estas kaŭzita de aliaj kialoj, la efiko estas tre malgranda. Tro granda deklivo povas ankaŭ kaŭzi troan pliiĝon de la reaktanca kurento, tiel ke la temperaturpliiĝo de la motoro pliiĝas, sed la ĝenerala situacio de la deklivo ne povas superi du statordentan interspacon (laŭ la maksimuma erartakso de 1 ĝis 1.2-obla interspaco de la statordentado), kutime ne havas grandan efikon sur la temperaturpliiĝo. Se la deklivo estas tro malgranda, ĝi ne povas redukti la bruefikon, kaj eĉ se la bruo estas pli granda, ĝi preskaŭ ne havas efikon sur la temperaturpliiĝo.
El la perspektivo de analizo de motora prilabora teknologio, por lakaĝmotororotoro, la prilabora teknologio kaj rilataj prilaboraj parametroj ne havas grandan efikon, sed por la volvita rotormotoro, la uzo de la kanelo pliigos la malfacilecon de dratoenkorpigo je diversaj gradoj, do la volvita rotoro ne uzu la kanelon kiel eble plej multe.
Afiŝtempo: 10 septembro 2024