La problemo de rotorklapado estas konkludita el kurmarkoj de birado

Por plej multaj produktoj kun malgrandaj specifoj, pro la globlagroj kun la interna ringo kaj la ekstera ringo relative fiksitaj ĉe ambaŭ finoj, eĉ se la3-faza elektra AC-motoroLa rotoro de la lagro havas certan movadon relative al la statoro post kiam la motoro estas ŝaltita, ĝi ankaŭ ne lasos evidentajn markojn sur la lagro pro la relativaj fiksitaj karakterizaĵoj de la lagro mem.

Ĉe cilindraj rullagroj kun interna kaj ekstera ringa apartigo, same kiel motoroj kun ebena lagrostrukturo, spuroj de aksa movo videblas dum motorfunkciado aŭ malmuntado.
Por grandajTrifaza Indukta MotoroKun glita lagro, la pozicio de la magneta centra linio de la motoro povas esti determinita per la relativa pozicia diferenco de la rotora akso antaŭ kaj post kiam la motoro estas ŝaltita, kaj informa subteno povas esti provizita por la posta instalado de la motoro kaj ekipaĵo.

Ĉe cilindraj rullagroj kun internaj kaj eksteraj ringoj, kiujn oni povas disigi, pro la aksa movo de la rotoro, tio kondukos al la aksa vicigo de la internaj kaj eksteraj ringoj. Relative al la lagroglobo, la malfacila punkto de la globo ne estas en la aksa centro de la ringo, kio nature kondukas al la neracia kongruigo de la internaj kaj eksteraj ringoj de la lagrokorpo.
Pro la spuroj de eluziĝo de la kontaktaj lagroj, kiam okazas aksa dislokigo de la interna kaj ekstera ringoj de la lagro, la kontaktaj spuroj nature devias de la aksa centra linio de la ringo, kaj povas esti bruo de la lagro, eĉ pliigita vibro de la lagro, varmiĝo de la lagro kaj aliaj gravaj problemoj dum la funkciado de la motoro.
La rekta kaŭzo de ĉi tia problemo estas, ke la mekanika centra linio kaj la magneta centra linio de la statoro kaj rotoro de la motoro ne estas akordigitaj, kio speguliĝas en la projekta kaj fabrikada nivelo de la motoro. El la fakta analizo de produktado kaj fabrikado, estas malfacile plene akordigi la statoron kaj rotoron kun la projektado, sed kiel maksimumigi la garantion aŭ kontrolon ĝis certa nivelo estas rekta reflekto de la procezo kaj fabrikada nivelo de motorproduktanto. La sama projektado ne nepre havas la saman nivelon de produktoj. Kompare kun aliaj produktoj, motorproduktoj estas pli facile kopieblaj. Alta nivelo de plagiato produktos pli altan nivelon de motoro. Male, simpla imitado aŭ plagiato povas nur aspekti same sed mil mejlojn aparte.