standardo

La formado kaj damaĝo de aksa forto en motora funkciado

Trifaza AC sinkronaMotoro aŭ nesinkrona motoro (ĉi-poste nomata trifaza AC-motoro), kiam la statora volvaĵo estas konektita al la elektroprovizo, tio estas, rotacia magneta kampo estas generita, tiel ke, por nesinkrona motoro, la rotoro estas induktita kurento pro elektromagneta indukto; Por sinkrona motoro, la rotoro bezonas apliki ekscitan kurenton. La rotoro de la motoro estas magnetigita kaj rotacias per elektromagneta altiro. La sinkrona motoro rotacias laŭ la sinkrona rapido post ekscito; La rotacio de la nesinkrona motoro produktas glitadon.
La generado de la motora rotacianta magneta kampo gravito estas ĉar la magneta kampa linio havas la plej mallongajn karakterizaĵojn, la elektromagneta forto igas la motoron funkcii laŭ la elektromagneta centra linio, tio estas, la elektromagneta forto de la motora statoro kaj rotoro agas en la radiala direkto, tiel ke ili balancas unu la alian, kaj ne produktos aksan magnetan forton.

微信图片_20240704092615

Kial la motoro produktas aksan forton dum funkciado?

La elektromagneta centra linio de la motoro estas la referenca linio por la konekto inter lamotorŝaftokaj la kuplado de la movata mekanika ekipaĵo. Tamen, ĉar ne ekzistas elektromagneta centra liniomarko en la dezajno kaj fabrikado de la motoro, la instala desegnaĵo kaj kalibrada grandeco provizitaj de la hazarda dosiero provizita kiam la motoro estas instalita kaj la kuplado baziĝas sur la mekanika centro de la dezajno.

Tiel, la motoro neeviteble aperos en la efektiva funkciado ĉar la mekanika centra linio kaj la elektromagneta centra linio ne koincidas kaj aperas delokitaj, tio estas, pro la instalado de la motoro, la kupliga eraro, la generita aksa forto. La direkto de la aksa forto estas produkti puŝan aŭ tiran aksan forton sur la movatan mekanikan ekipaĵon, rezultante en difekto de la lagroj aŭ la tuta maŝino de la motoro kaj la movata mekanika ekipaĵo.
微信图片_20240704095152

Por la pliigita sekureca tipo ne-sekundara ekscitosinkrona motoro, ĝiaj faktoroj estas pli multaj, do el la vidpunkto de proceza fabrikado, plibonigi la trukkvaliton; Redukti la skulptaĵajn bavojn; Strikte sekvi la procezan disciplinon pri la nombro de lamenigitaj pecoj kaj lamenigita premo por certigi la longon de la statoro kaj rotorkerno; Forigi artefaritajn instalajn kaj muntadajn erarojn, samtempe postulante ke entreprenaj teknikistoj havu altan teknikan kvaliton kaj bonajn muntadajn kapablojn, signifas redukti la aksan forton de la proceza garantio. Krome, la projektisto devas esti kompetenta pri la fabrikada procezo, produkta muntada procezo, kaj ĝenerala konsidero en la struktura dezajno kaj laŭ la motora stirado, ventumila aranĝo, deglita direkto kaj aliaj enecaj faktoroj generitaj de la grandeco kaj direkto de la aksa forto, por ke ili povu kompensi unu la alian aŭ reduktiĝi al minimuma grado. Samtempe, la produktaj muntadaj teknikistoj devas partopreni en la komenca sencimiga eksperimento post la produkta muntado.

En la sencimiga eksperimento, estas pli grave postuli, ke la inspektisto ĝustigu la delokiĝilon kaj delokiĝin direkton de la rotorpozicio en la muntprocezo laŭ la faktaj delokiĝdatumoj de la motorcentra linio kaj elektromagneta centro fakte testitaj en la senŝarĝa kaj ŝarĝa eksperimento en la prototipa prova munteksperimento.


Afiŝtempo: Jul-04-2024