Ŝafta kurento estas grava kvalitmurdinto de varifrekvencaj motoroj, grandaj motoroj,alttensiaj motorojkaj generatoroj, kaj ĝi estas ekstreme damaĝa al la motora lagrosistemo. Ekzistas multaj kazoj de paneoj de lagrosistemo pro neadekvataj rimedoj por preventi ŝaftofluon.
La karakterizaĵoj de ŝafta kurento estas malalta tensio kaj alta kurento, kaj la difekto al la lagrosistemo estas malfacile evitebla. La generado de ŝafta kurento ŝuldiĝas al ŝafta tensio kaj fermita cirkvito. Por solvi la problemon de ŝafta kurento, ekzistas du manieroj: forigi la ŝaftan tension aŭ interrompi la cirkviton.
Malekvilibro de magneta cirkvito, inversiga elektroprovizo, elektrostatika indukto, statika ŝargo kaj ekstera elektroproviza interfero povas ĉiuj generi ŝaftotension. La amplitudo de la ŝaftotensio estas ĝenerale malgranda, sed kiam ĝi atingas certan valoron, ĝi trarompos la lubrikan olean tavolon de la lagro kaj pasos tra fermita buklo sur la lagrosurfaco. La granda ŝaftofluo kaŭzos, ke la lagro bruliĝos pro varmo en tre mallonga tempo. La lagro bruligita de la ŝaftofluo lasos lavtabulo-similan markon sur la ekstera surfaco de la interna ringo de la lagro.
Por solvi la problemon eviti ŝaftofluon, necesaj rimedoj devas esti prenitaj en la projektado kaj fabrikado de la motoro, kiel ekzemple aldoni necesajn izolajn rimedojn al la fina kovrilo kaj la lagringo. Por malgrandaj produktoj, oni povas uzi izolajn lagrojn, kaj aldoni elfluajn karbonajn brosojn dum uzo. El la perspektivo de uzo, preni malkonektigajn rimedojn ĉe komponantoj estas unufoja rimedo, dum la uzo de deturno povas kaŭzi la problemon anstataŭigi la karbonan brosan aparaton. Almenaŭ, la karbonbrosa sistemo ne devus havi problemojn dum la bontenado de la motoro.
01
Izolitaj pendaĵoj
La grandeco kaj ŝarĝokapacito de izolitaj lagroj estas la samaj kiel tiuj de ordinaraj flanĝaj lagroj. La diferenco estas, ke izolitaj lagroj povas bone malhelpi la trairon de kurento. Izolitaj lagroj povas eviti damaĝon kaŭzitan de elektra korodo. Tial, ili povas esti uzataj en motoroj por certigi pli fidindan funkciadon ol ordinaraj lagroj. Izolitaj lagroj povas eviti la elektro-korodan efikon de induktita kurento sur lagroj kaj malhelpi, ke kurento difektu grason, rulajn elementojn kaj kurejojn.
02
Kial la inversora elektroprovizo generas ŝaftotension?
Kiam la motoro funkcias per inverter-fonto, la tensio de la elektrofonto enhavas alt-ordajn harmoniajn komponantojn, kiuj kaŭzas elektromagnetan indukton inter la finoj de la statora volvaĵo, la drata parto kaj la rotacianta ŝafto, tiel generante ŝaftotension.
La statora volvaĵo de lanesinkrona motoroestas enigita en la statoran kerna fendon. Ekzistas distribuitaj kapacitancoj inter la volvaĵoj de la statora volvaĵo kaj inter la statora volvaĵo kaj la motora bazo. Kiam la ĝenerala frekvenckonvertilo funkcias je alta porta frekvenco, la komuna reĝima tensio de la invertilo ŝanĝiĝas akre, kio formos elfluan kurenton de la motora enfermaĵo al la tera terminalo tra la distribuita kapacitanco de la motora volvaĵo. Ĉi tiu elflua kurento povas formi du specojn de elektromagneta interfero, radioaktiva kaj konduktiva. Pro la malekvilibro de la motora magneta cirkvito, elektrostatika indukto kaj komuna reĝima tensio estas la kaŭzoj de ŝafta tensio kaj ŝafta kurento.
Afiŝtempo: 13-a de aŭgusto 2024