Eksplodrezistaj motoroj tenas la ŝaftofenomenon de la kialoj

1 Eksplodrezista motorolagrimprompo mem
Pro la varmo, eksplodrezistaj motorlagroj difektiĝos. Eksplodrezistaj motorlagroj en bona stato de lubrikado povas funkcii tre bone, kaj eksplodrezistaj motorlagroj povas rekte kaŭzi ĝeneralan difekton.
2 Eksplodrezista motora lagro-lubrikado
Plenigado de eksplodrezista motorgraso estas tre oportuna, la temperaturrezisto de la graso (-10 ~ 130 ℃), povas plenumi la postulojn pri eksplodrezista lubrikado de motorlagroj.
3 Eksplodrezista motora lagroglando kaj ĵurnala radiala frikcio
El la analizo de la radiala libera glando kaj ĵurnalo de la motorlagro kontraŭ eksplodo,eksplodrezista motorolaŭ naciaj normoj, devas certigi, ke la eksplodrezista motoro en kazo de interna elektra sparko, tra la haltigaj sigeloj, la movado de la parto de la interspaco al la ekstero de la malvarmiga efiko, por certigi, ke la motoro ne ekbruligu la eksteron de la flamiĝemaj kaj eksplodemaj medioj.
4 Eksplodrezista motorrotora vibrado
Eksplodorezista fleksado de motorŝafto kaŭzos ŝanĝojn en la glando de la birado kaj la taŭga ĵurnalo, kaj fleksadon de la rotoro sed ne dinamikan ekvilibron kaŭzitan de la pliiĝo de la vibro de la motorrotoro dum funkciado, fleksadon de la rotoro kaŭzitan de redukto de la libera interspaco kaj vibra delokiĝo, la rolo de la fiasko de la taŭga libera interspaco estas reciproka.

Eksplodrezistaj motoraj tenŝaftaj paneaj mezuroj:
Malmuntado kaj inspektado de eksplodrezista motoro, kaj analizo de similaj teknikaj datumoj pri riparo de difektoj, montras, ke la paneo de la motorlagro-ŝafto pro la frotado de la glando kaj la rotora ĵurnalo inter si kaj varmo okazas, kio kaŭzas paneon de la lagro-graso je alta temperaturo, malbone lubrikitan staton de la lagroj, pligravigas la eluziĝon de la lagroj kaŭzitan de la frotado de la glando kaj la rotora ĵurnalo, finfine rezultante en kunligado de la glando kaj la ĵurnalo pro alta temperaturo, kio kaŭzas salton pro protekto kontraŭ troŝarĝo de la motoro.
Strikte kontrolu la dimensiajn toleremojn de la finaj ĉapaj sidloktruoj kaj lagroj kuniĝaj ĵurnaloj. Regula prizorgado de eksplodrezistaj motorlagroj, longdaŭra lubrikado de eksplodrezista motoro.